2025年9月13日 今日の食事 8番ラーメン ざるラーメン
9月 2025
2025年9月13日 UberEATS で 注文 昔20年ほど前に食べたロースカツ定食の店のとんかつにありついた とんかつ富金豚 富山駅ビルマルート
【富山県産特選ポーク使用】ロースかつ弁当
ライス大盛
【富山中央警察署・特殊詐欺情報】ＳＮＳ上の副業広告は詐欺の可能性アリ！
９月２日(火)、富山市内に居住するＡさん（40歳代・女性）が、スマートフォンでＳＮＳ動画を見ていたところ、「手作業の内職でお金が稼げる」との広告が流れました。
Ａさんは内職に興味があったため広告をタップしたところ、通信アプリ「ＬＩＮＥ」で、あるアカウントが追加され、「動画の画面をスクリーンショットすれば報酬がもらえる」と言われました。
スクリーンショットの画面を相手に送ると、ＡさんのPayPayアカウントに数百円の報酬が入金され、その後、同様の作業を続けたところ、相手から「あなたに送金するサイトである」と言われ、ＵＲＬを教えられました。
その後もスクリーンショットを送り続けたところ、そのサイトで表示される残高が増えていきました。
さらに、相手側から二次元コードが送られてきて、そこにPayPayで送金すれば送金額に上乗せされた額を報酬としてもらえると言われ送金しましたが、結局サイト上の残高は引き出せませんでした。
これは、副業名目の架空料金請求詐欺の手口で、複数回にわたりお金を要求され、架空のサイト上で残高が増えたように見せかけて結局出金できないというものです。
「手軽に稼げる副業あり」などのＳＮＳ上の広告は詐欺の可能性があります！多額のお金を失う前に、やり取りを中断し、警察や家族に相談をしてください。
◆警察庁・SOS47特殊詐欺対策ページ
「副業を名目とした詐欺」
https://www.npa.go.jp/bureau/safetylife/sos47/new-topics/ib-sidejob/sidejob/
【高岡警察署・特殊詐欺情報】SNS型ロマンス詐欺に注意！
先週、高岡市内在住の男性から、「SNSで知り合った女性に恋愛感情を抱き、その相手から荷物を届けるために必要として、指定口座への送金や電子マネーカードの購入を持ち掛けられた」との相談がありました。
〇SNSやマッチングアプリ等を通じて知り合った者からのお金に関する話は安易に信じないで下さい。
〇SNS上で、お金を請求されたら、一人で悩まず家族や警察に相談して下さい。
〇不審な連絡があった場合は、家族や警察（110番や警察相談専用番号＃9110又は富山県警察ホームページにある「特殊詐欺等相談フォーム」）へ相談して下さい。
〇安全情報ネット（メール）、富山県警公式アプリ「とやまポリス」未登録の方には、ぜひ登録を勧めて下さい。
高岡警察署
0766-23-0110
【富山中央警察署・特殊詐欺情報】ＳＮＳで投資を勧められたら詐欺！
本年７月下旬ころ、富山市内に居住する高齢男性がFacebookで女性と知り合い、通信アプリ「ＬＩＮＥ」でやりとりをするようになりました。
そのやり取りの中で、女性から投資を勧められ、投資のグループトークに勧誘され、２週間くらい閲覧していました。
そうしたところ、アドバイザー的な人を紹介され、その人から、投資名目で会社や個人名義の口座（いずれも都市銀行の口座）へお金を振り込めばもうかると言われました。
これは典型的なＳＮＳ型投資詐欺の手口で、振り込めばお金が返ってきません。
＜投資詐欺被害に遭わないために！＞
◆直接会ったことのないその人…本物ですか？と今一度考えましょう。
◆投資詐欺のポイントは、「確実に利益が出る」「あなただけにもうかる方法を教える」などと言って、個人名義や実態不明な会社名義の口座に振り込ませます。
◆ＳＮＳ，投資、個人名義の口座への振込というポイントを押さえて、このようなやり取りがあった場合、家族や警察に相談してください。
本年に入り、オレオレ詐欺（ニセ警察詐欺）の被害が深刻化していますが、夏以降、ＳＮＳ型投資・ロマンス詐欺の相談も増えています。警戒してください。
【お願い】
・富山県警察公式アプリ『とやまポリス』の運用を開始しましたので、皆さんの安全で安心な暮らしのサポートにご活用ください。アプリの詳細は、県警察ホームページでご覧ください。
https://police.pref.toyama.jp/6100/toyamapolice/20250304.html
・現在配信している「富山県警察安全情報ネット」は引き続き、ご利用いただけますので、未登録の方にはぜひ登録を勧めてください。
富山中央警察署
076-444-0110
—
登録の変更・解除は下記ページの案内をご確認ください。
・スマートフォン／パソコンをご利用の方はこちらから。
https://plus.sugumail.com/usr/toyama-police/home
・フィーチャーフォンをご利用の方はこちらから。
https://m.sugumail.com/m/toyama-police/home
簡単！Windows 10／11で128GB USBをFAT32にフォーマットする
https://partition.aomei.jp/articles/format-128gb-usb-fat32.html
Windows PowerShellで128GB USBをFAT32にフォーマット
PowerShellとは、Microsoftが開発したスクリプト言語およびキャラクターユーザーインターフェイス（CUI）の1つです。CUIは主にテキストを使って、パソコンを動かしているWindows OSへ直接コマンド命令を下せます。ここではPowerShellで128GBのUSBメモリをFAT32にフォーマットする手順です。
手順 1. フォーマットしたい128GBのUSBメモリをパソコンに接続します。
手順 2. 「スタート」検索ボックスに「PowerShell」と入力して、一覧から「Windows PowerShell」をクリックします。
手順 3. PS C:〇〇〇〇>の後ろに「format /FS:FAT32 ドライブレター:」と入力してEnterキーを押します。※ドライブレターはUSBメモリに付けられた名前で、FやGなどの英字のことです。
手順 4. フォーマットが完了するまでしばらく待ちます。
ダイハツ タント カスタムXスペシャル DBA-L375S
カスタムＸスペシャル 運転席エアバッグ 地デジフルセグ ＳＤ 禁煙 助手席エアバッグ Ｓキー ナビＴＶ リモコンキー パワーステアリング パワーウィンドゥ エアコン 盗難防止装置 記録簿 ＡＢＳ 衝突安全ボディ ＤＶＤ再生
ダイハツ タント（TANTO）カスタムＸスペシャル(2012年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (DAIHATSU TANTO 10078354)
ダイハツ タント 2012(平成24)年9月 発売モデル
価格帯
1,220,000~1,611,000円
2003年発売、圧倒的な室内の広さや視界の良さが特徴とし、2007年のフルモデルチェンジでセンターピラーレス＆スライドドアのミラクルオープンドアを採用した背高軽自動車、2代目「タント（TANTO）」。変速ショックとタイムラグのないスムーズな加速とするCVTを全車に設定。また機能面では、ミラクルオープンドア開口部の足元を照らすスライドドアステップランプを装備し、後席に加え前席にも収納力のあるオーバーヘッドコンソールを設定した（ともに一部グレードに標準装備）。デザイン面ではスポーティなエアロモデル「タントカスタム」は、フロントバンパーやフロントグリル、バックドアガーニッシュを採用。タントには52馬力を発生する660cc直列3気筒12バルブを搭載し、エントリーモデル「L」とキーフリーシステムやABS（EBD＆ブレーキアシスト付）装備の「X」、それに最上級となる「G」、バックモニター付ナビを標準装備した「Xリミテッド」の計4グレードとする。タントカスタムには、660cc直列3気筒12バルブ「カスタムL」と「カスタムX」、同ターボを搭載する「カスタムRS」の計3グレードを設定。今回、2WD車（ターボ車除く）の燃費を向上し、エコカー減税レベルが免税になった。また、エアロスタイル エクステリア、ブラック内装、14インチアルミホイールを装備した「Gスペシャル」と、パワースライドドア、ブラック内装、14インチアルミホイールを装備した「カスタムXスペシャル 」を設定。
写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
ダイハツ タント（TANTO）カスタムＸスペシャル(2012年9月)カタログ・スペック情報
新車価格1,490,000円
中古車価格帯1.9～262万円
| ホイールベース | 2490mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1300/1295mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2160×1350×1355mm |
| 車両重量 | 930kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | KF |
|---|---|
| 最高出力 | 52ps(38kW)/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 63.0mm×70.4mm |
| 圧縮比 | 11.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 36リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 | —-km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 25.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | —-km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R14 75S |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R14 75S |
| 最小回転半径 | 4.5m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | —- |
| 変速比 ＣＶＴ | 3.327～0.628 |
| 後退 | 2.230 |
| 最終減速比 | 5.444 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | —- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | —- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | —- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | —- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | —- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | —- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | —- |
| サウンド（カセット&MD） | —- |
| CDプレイヤー | —- |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | —- |
| ステアリングチルト機構 | —- |
| クルーズコントロール | —- |
| 本革巻きステアリング | —- |
| 革シート（※） | —- |
| 運転席パワーシート | —- |
| 後席パワーシート | —- |
| ウッドパネル | —- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | —- |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカメタリック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ブロンズオリーブパールメタリック | |
| 紺系 | ||
| 紫系 | ミスティックレッドクリスタルメタリック | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブライトシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | パールホワイトIII | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
日産ティーダーラティオ エンジントラブル
ティーダーラティオ H23 DBA-SNC11
会社帰り道 オイルランプが点灯 ディーラに連絡し向かう途中 ヒートランプも点滅
結果 冷却水が漏れ エンジン障害 翌日修理代が70万超えるとのこと さようなら
| 日産 ティーダラティオ 2010年8月(平成22年8月) 発売モデル プロフィール・基本スペック |
 | 日産のプレミアムコンパクトカー、ティーダ（TIIDA）。5ドアティーダとともに今回、独立したトランクルームをもつ4ドアセダン「ティーダラティオ」の仕様向上、一部グレード体系の見直しを行った。オールアルミ製1.5L 直列4気筒エンジンを搭載し、グレードは、2WDモデル「15G」、「15M」、「15S」と、4WDモデル「15M FOUR」と「15S FOUR」を設定。エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、車両が発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能を2WD車全車に標準設定。ECOモードは、スイッチを押すだけで簡単にセットすることが可能で、選択時にはメーター内のインジケーターで表示する。さらに、「15S」の2WD車にエクストロニックCVTを採用して燃費を向上させたことにより、2WD車全車が「環境対応車普及促進税制」による減税措置に適合し、自動車取得税と自動車重量税が75％減税される。また、インテリジェントエアコンシステムには、新たに高濃度プラズマクラスターイオン発生器を採用した（15Gに標準装備）。 |
日産 ティーダラティオ（TIIDA_LATIO）１５Ｍ ＦＯＵＲ(2010年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN TIIDA_LATIO 10063999)
写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
日産 ティーダラティオ（TIIDA_LATIO）１５Ｍ ＦＯＵＲ(2010年8月)カタログ・スペック情報
新車価格1,890,000円
中古車価格帯9.9～54万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-SNC11 |
| 全長×全幅×全高 | 4430×1695×1540mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1485mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2035×1390×1240mm |
| 車両重量 | 1220kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | HR15DE |
|---|---|
| 最高出力 | 109ps(80kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1498cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×78.4mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 | —-km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 14.2km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 16.0km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/65R15 88S |
| タイヤサイズ(後) | 185/65R15 88S |
| 最小回転半径 | 5.2m |
駆動系
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | —- |
| 変速比 第1速 | 2.861 |
| 第2速 | 1.562 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.697 |
| 後退 | 2.310 |
| 最終減速比 | 4.072 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | —- |
|---|---|
| リアフォグランプ | —- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | —- |
| プロジェクターヘッドランプ | —- |
| フロントスポイラー | —- |
| リア/ルーフスポイラ― | —- |
| リアワイパー | —- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | —- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | —- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | —- |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド（カセット&MD） | —- |
| CDプレイヤー | —- |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | —- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | —- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | —- |
| 運転席パワーシート | —- |
| 後席パワーシート | —- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | —- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | —- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | サファイアブラック（Ｐ） | |
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブリリアントシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール（３Ｐ） | |
| 金系 | シルキーベージュ（ＴＭ） |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方
日産 ティーダラティオ（TIIDA_LATIO）１５Ｓ ＦＯＵＲ(2010年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN TIIDA_LATIO 10063998)
写真
※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
日産 ティーダラティオ（TIIDA_LATIO）１５Ｓ ＦＯＵＲ(2010年8月)カタログ・スペック情報
新車価格1,674,750円
中古車価格帯9.9～54万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-SNC11 |
| 全長×全幅×全高 | 4430×1695×1540mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1480/1485mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2035×1390×1240mm |
| 車両重量 | 1200kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | HR15DE |
|---|---|
| 最高出力 | 109ps(80kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1498cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×78.4mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 | —-km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 14.2km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 16.0km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 185/65R15 88S |
| タイヤサイズ(後) | 185/65R15 88S |
| 最小回転半径 | 5.2m |
駆動系
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | —- |
| 変速比 第1速 | 2.861 |
| 第2速 | 1.562 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.697 |
| 後退 | 2.310 |
| 最終減速比 | 4.072 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | —- |
|---|---|
| リアフォグランプ | —- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | —- |
| プロジェクターヘッドランプ | —- |
| フロントスポイラー | —- |
| リア/ルーフスポイラ― | —- |
| リアワイパー | —- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | —- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | —- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | —- |
| その他安全装備 | —- |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | —- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | —- |
| サウンド（カセット&MD） | —- |
| CDプレイヤー | —- |
アメニティ
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | —- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | —- |
| 本革巻きステアリング | —- |
| 革シート（※） | —- |
| 運転席パワーシート | —- |
| 後席パワーシート | —- |
| ウッドパネル | —- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | —- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | —- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | —- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブリリアントシルバー（Ｍ） | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | シルキーベージュ（ＴＭ） |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。