ダイハツ タント カスタムXスペシャル DBA-L375S
カスタムXスペシャル 運転席エアバッグ 地デジフルセグ SD 禁煙 助手席エアバッグ Sキー ナビTV リモコンキー パワーステアリング パワーウィンドゥ エアコン 盗難防止装置 記録簿 ABS 衝突安全ボディ DVD再生

ダイハツ タント(TANTO)カスタムXスペシャル(2012年9月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (DAIHATSU TANTO 10078354)
ダイハツ タント 2012(平成24)年9月 発売モデル

価格帯
1,220,000~1,611,000円
2003年発売、圧倒的な室内の広さや視界の良さが特徴とし、2007年のフルモデルチェンジでセンターピラーレス&スライドドアのミラクルオープンドアを採用した背高軽自動車、2代目「タント(TANTO)」。変速ショックとタイムラグのないスムーズな加速とするCVTを全車に設定。また機能面では、ミラクルオープンドア開口部の足元を照らすスライドドアステップランプを装備し、後席に加え前席にも収納力のあるオーバーヘッドコンソールを設定した(ともに一部グレードに標準装備)。デザイン面ではスポーティなエアロモデル「タントカスタム」は、フロントバンパーやフロントグリル、バックドアガーニッシュを採用。タントには52馬力を発生する660cc直列3気筒12バルブを搭載し、エントリーモデル「L」とキーフリーシステムやABS(EBD&ブレーキアシスト付)装備の「X」、それに最上級となる「G」、バックモニター付ナビを標準装備した「Xリミテッド」の計4グレードとする。タントカスタムには、660cc直列3気筒12バルブ「カスタムL」と「カスタムX」、同ターボを搭載する「カスタムRS」の計3グレードを設定。今回、2WD車(ターボ車除く)の燃費を向上し、エコカー減税レベルが免税になった。また、エアロスタイル エクステリア、ブラック内装、14インチアルミホイールを装備した「Gスペシャル」と、パワースライドドア、ブラック内装、14インチアルミホイールを装備した「カスタムXスペシャル 」を設定。
写真










※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
ダイハツ タント(TANTO)カスタムXスペシャル(2012年9月)カタログ・スペック情報
新車価格1,490,000円
中古車価格帯1.9~262万円
| ホイールベース | 2490mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1300/1295mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2160×1350×1355mm |
| 車両重量 | 930kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | KF |
|---|---|
| 最高出力 | 52ps(38kW)/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm |
| 種類 | 水冷直列3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 658cc |
| 内径×行程 | 63.0mm×70.4mm |
| 圧縮比 | 11.3 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 36リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 | —-km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 25.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | —-km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソン・ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R14 75S |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R14 75S |
| 最小回転半径 | 4.5m |
駆動系
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT(無段変速車) |
| LSD | —- |
| 変速比 CVT | 3.327~0.628 |
| 後退 | 2.230 |
| 最終減速比 | 5.444 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | —- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
| プロジェクターヘッドランプ | —- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | —- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | —- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | —- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | —- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | —- |
| サウンド(カセット&MD) | —- |
| CDプレイヤー | —- |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | —- |
| ステアリングチルト機構 | —- |
| クルーズコントロール | —- |
| 本革巻きステアリング | —- |
| 革シート(※) | —- |
| 運転席パワーシート | —- |
| 後席パワーシート | —- |
| ウッドパネル | —- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | —- |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカメタリック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ブロンズオリーブパールメタリック | |
| 紺系 | ||
| 紫系 | ミスティックレッドクリスタルメタリック | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブライトシルバーメタリック | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | パールホワイトIII | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
日産ティーダーラティオ エンジントラブル
ティーダーラティオ H23 DBA-SNC11
会社帰り道 オイルランプが点灯 ヒートランプも点滅
結果 冷却水が漏れ エンジン障害 翌日修理代が70万超えるとのこと さようなら


| 日産 ティーダラティオ 2010年8月(平成22年8月) 発売モデル プロフィール・基本スペック |
![]() | 日産のプレミアムコンパクトカー、ティーダ(TIIDA)。5ドアティーダとともに今回、独立したトランクルームをもつ4ドアセダン「ティーダラティオ」の仕様向上、一部グレード体系の見直しを行った。オールアルミ製1.5L 直列4気筒エンジンを搭載し、グレードは、2WDモデル「15G」、「15M」、「15S」と、4WDモデル「15M FOUR」と「15S FOUR」を設定。エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、車両が発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能を2WD車全車に標準設定。ECOモードは、スイッチを押すだけで簡単にセットすることが可能で、選択時にはメーター内のインジケーターで表示する。さらに、「15S」の2WD車にエクストロニックCVTを採用して燃費を向上させたことにより、2WD車全車が「環境対応車普及促進税制」による減税措置に適合し、自動車取得税と自動車重量税が75%減税される。また、インテリジェントエアコンシステムには、新たに高濃度プラズマクラスターイオン発生器を採用した(15Gに標準装備)。 |
日産 ティーダラティオ(TIIDA_LATIO)15M FOUR(2010年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN TIIDA_LATIO 10063999)
写真
















※画像は他グレードと共通のものを使用しております。
日産 ティーダラティオ(TIIDA_LATIO)15M FOUR(2010年8月)カタログ・スペック情報
新車価格1,890,000円
中古車価格帯9.9~54万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-SNC11 |
| 全長×全幅×全高 | 4430×1695×1540mm |
| ホイールベース | 2600mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1480/1485mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2035×1390×1240mm |
| 車両重量 | 1220kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン型式 | HR15DE |
|---|---|
| 最高出力 | 109ps(80kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1498cc |
| 内径×行程 | 78.0mm×78.4mm |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
| WLTCモード燃費 | —-km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 14.2km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 16.0km/リットル |
足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 185/65R15 88S |
| タイヤサイズ(後) | 185/65R15 88S |
| 最小回転半径 | 5.2m |
駆動系
| 駆動方式 | フルタイム4WD |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | —- |
| 変速比 第1速 | 2.861 |
| 第2速 | 1.562 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.697 |
| 後退 | 2.310 |
| 最終減速比 | 4.072 |
装備・オプション
エクステリア
| フロントフォグランプ | —- |
|---|---|
| リアフォグランプ | —- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | —- |
| プロジェクターヘッドランプ | —- |
| フロントスポイラー | —- |
| リア/ルーフスポイラ― | —- |
| リアワイパー | —- |
セーフティ
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | —- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | —- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | —- |
カーナビゲーション・オーディオ
| ナビゲーション | オプション |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | HDD |
| サウンド(カセット&MD) | —- |
| CDプレイヤー | —- |
アメニティ
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | —- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | —- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート(※) | —- |
| 運転席パワーシート | —- |
| 後席パワーシート | —- |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ/ムーンルーフ | —- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | —- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | サファイアブラック(P) | |
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ブリリアントシルバー(M) | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール(3P) | |
| 金系 | シルキーベージュ(TM) |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方
車 日産 ディーダ・ラティオ
旧型日産ノート オーディオパネル外し
https://www.youtube.com/watch?v=TPSfqgTal4s
カロッツェリア車種別JUST FI
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/disasm/NS0002450_201006-999999
車 WGON R
(M’s dice)エムズダイス
SUZUKI ワゴンR (DBA-MH34S H24.9~) タコメーター取り付け
http://www.marsit.info/interest/main.htm
車種別接続ガイド(車速 / 回転数信号用) http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/media/guide-201007.pdf
OBDⅡアダプター適合表 – セルスター工業
http://www.cellstar.co.jp/products/pdfs/obd2/obd2_tekigou.pdf
配線一覧表(回転信号)
http://pivotjp.com/download/img/pdf/rpm-signal.pdf
ECU – SUZUKI
https://www.blitz.co.jp/new-product/suzuki_ecu.pdf
車種別接続ガイド
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/media/guide-201007.pdf
REV/SPEED METER 車種別配線図 – A’PEXi
http://www.apexi.co.jp/pdf/products/rsm_wiring.pdf
ワゴンr mc22s l端子配線図
パワステ不調 ワゴンR 整備日誌30
車
HONDA N-BOX カーナビパネルはずし
カーオーディオ取り付けに挑戦!(N BOX 前編)
https://www.youtube.com/watch?v=4KIfXqTego8
カーオーディオ取り付けに挑戦!(N BOX 後編)
https://www.youtube.com/watch?v=Y8BSS7WerTM
05 電源の取り出し(アース線) (N-BOX)
https://www.youtube.com/watch?v=XopgXs-clso
ドライブレコーダーDRY-FH220M NBOXに取付
https://www.youtube.com/watch?v=OAow8w-9-2g
N BOX (JF1)
https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=90

